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內泄(xie)漏是指(zhi)在液壓(ya)缸內部油液從(cong)高壓(ya)腔通過(guo)(guo)各種間隙(xi)向低壓(ya)腔泄(xie)漏。當然,如(ru)能(neng)通過(guo)(guo)正規的(de)測量程(cheng)序來判(pan)斷則更好。引起此處內漏的(de)主要(yao)原(yuan)因:

1.缸套內壁(bi)和活塞磨損致使間隙增大超差,造成高(gao)低壓腔互通。

2.活塞(sai)上(shang)密(mi)(mi)封圈(Y型密(mi)(mi)封圈較多)磨損、劃傷、老化致使密(mi)(mi)封不嚴。

3.當(dang)活塞桿受力(li)不當(dang)或導向套與活塞桿之間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)較大時,使活塞偏向缸壁某一方,活塞的(de)傾(qing)斜(xie)或偏磨造成內漏(lou)。

4.缸套內(nei)壁加工時(shi),圓(yuan)度、圓(yuan)柱(zhu)度超差(cha)或使用中(zhong)局部(bu)磨損導致(zhi)內(nei)漏。因此,當有內(nei)漏時(shi),應首(shou)先對各配合(he)零件進行嚴(yan)格檢查。

缸套的修(xiu)復多采用(yong)(yong)鏜內孔的方法,然后(hou)配以(yi)加(jia)大直徑(jing)的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據有(you)關資料(liao)(liao),若(ruo)新(xin)更換的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型密封(feng)(feng)(feng)圈能用(yong)(yong)3個月左右,則新(xin)加(jia)工的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)(wai)徑(jing)尺(chi)寸(cun)應(ying)比原來(lai)增(zeng)(zeng)大0.4mm;若(ruo)Y刑(xing)密封(feng)(feng)(feng)圈僅能用(yong)(yong)1個月左右,則新(xin)加(jia)工的活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)(wai)徑(jing)尺(chi)寸(cun)應(ying)比原來(lai)增(zeng)(zeng)大0.6mm。增(zeng)(zeng)大活(huo)(huo)塞(sai)(sai)外(wai)(wai)徑(jing)可以(yi)有(you)效地提高密封(feng)(feng)(feng)圈的預(yu)壓縮量,使(shi)其(qi)唇(chun)邊緊貼在缸壁(bi)和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)上(shang)起到初(chu)始密封(feng)(feng)(feng)的作(zuo)用(yong)(yong)。自(zi)己加(jia)工活(huo)(huo)塞(sai)(sai)時材料(liao)(liao)可選用(yong)(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。

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液壓泵是把(ba)原動機(ji)(ji)（電動機(ji)(ji)、內(nei)燃機(ji)(ji)等）傳(chuan)遞的(de)(de)機(ji)(ji)械能轉換為液壓能的(de)(de)機(ji)(ji)械裝置。各類(lei)液壓泵構(gou)成泵送作(zuo)用的(de)(de)元件不同(tong)，但(dan)泵送原理是相同(tong)的(de)(de)，所有的(de)(de)泵在吸油(you)側容(rong)積增大，在壓油(you)側容(rong)減小(xiao)。液壓系統中(zhong)使用的(de)(de)泵均為容(rong)積式泵，有許多類(lei)型(xing)，其中(zhong)典型(xing)的(de)(de)有：

液(ye)壓泵(beng)(beng)(beng)流量(liang)(liang)是否可(ke)調(diao)節(jie)分為(wei)：變量(liang)(liang)泵(beng)(beng)(beng)和(he)定(ding)量(liang)(liang)泵(beng)(beng)(beng)。輸(shu)出流量(liang)(liang)可(ke)以根據需要來調(diao)節(jie)的(de)稱(cheng)為(wei)變量(liang)(liang)泵(beng)(beng)(beng)，流量(liang)(liang)不能(neng)調(diao)節(jie)的(de)稱(cheng)為(wei)定(ding)量(liang)(liang)泵(beng)(beng)(beng)。按液(ye)壓系統中常(chang)用的(de)泵(beng)(beng)(beng)結構分為(wei)：齒輪泵(beng)(beng)(beng)（含擺線泵(beng)(beng)(beng)）、葉片泵(beng)(beng)(beng)、柱塞泵(beng)(beng)(beng)和(he)螺桿泵(beng)(beng)(beng)等(deng)。液(ye)壓泵(beng)(beng)(beng)的(de)分類(lei)

泵站(zhan)是液壓系統的(de)(de)，一個性能、設(she)計有效的(de)(de)液壓機泵站(zhan)對機器設(she)備的(de)(de)性能、使用壽命、應(ying)用成本、維修抗壓強度會產生尤為重要的(de)(de)影響。因此在要想液壓系統平穩運行(xing)，液壓系統應(ying)該選擇(ze)一個質量可靠的(de)(de)泵站(zhan)！

開式(shi)系統(tong)和(he)閉式(shi)系統(tong)：

按(an)照液壓(ya)回路的基本構成(cheng)可以把液壓(ya)系統(tong)劃分為開(kai)式(shi)系統(tong)和閉式(shi)系統(tong)。

開式系統：

泵所輸出的壓(ya)力油(you)在完成做功(gong)任務(wu)后從執行駛器返回油(you)箱。應用普遍，但油(you)箱要(yao)足夠的大。有(you)油(you)缸的系統肯定是開式系統

閉式系統：

泵輸(shu)出的(de)壓力(li)油(you)從(cong)執行器再返回泵，從(cong)而(er)形(xing)成閉式(shi)回路。多(duo)用于(yu)車輛的(de)行走驅動(dong)，用升壓泵補油(you)，并且(qie)用沖洗閥局部(bu)換油(you)。

與開式(shi)(shi)回路相比(bi)，閉式(shi)(shi)回路（特別是(shi)制動時有(you)功率回收的(de)效果），發熱(re)量(liang)少(shao)，執行(xing)器的(de)前進、后(hou)退平穩；但是(shi)泵必須是(shi)雙流向變量(liang)泵。